Registreerimistasu on tasutud
Tulemus on ligikaudne ning lõplik kuumakse sõltub kliendi krediidivõimekusest
| Üldine info | |
|---|---|
| Sõidukitüüp | Sõiduauto |
| Keretüüp | Kupee |
| Aasta | 1995 |
| Läbisõit | 318 311 |
| Hooldusraamat | - |
| Vedav sild | Tagavedu |
| Käigukast | Manuaal |
| Värv | Must |
| Värvi täpsustus | - |
| Reg nr | 579MHG |
| VIN | WBABG21080ET10279 Kontrolli |
| Ajalugu | mnt.ee lkf.ee |
| Maht | 2793 cm³ |
|---|---|
| 2.8 l | |
| Asetus | Ees |
| Võimsus | 142 kW |
| Tippkiirus | - |
| CO2 | 0 g/km |
| Kütus | Bensiin |
|---|---|
| Kütusekulu | |
| • Linnas | - |
| • Maanteel | - |
| • Keskmine | - |
| Täismass | 1845 kg |
|---|---|
| Tühimass | 1340 kg |
| Kandevõime | 475 kg |
| Piduriga haagis | 1600 kg |
| Pidurita haagis | 670 kg |
| Sildade arv | 2 |
| Teljevahe | 2700 mm |
| Istekohti | 5 |
|---|---|
| Uste arv | 2 |
| Pikkus | 4433 mm |
| Laius | 1710 mm |
| Kõrgus | 1351 mm |
Toodud riigist Šveits
Sõiduki asukoht: Eesti
Registreeritud: Eesti
Müüa musta värvi BMW E36 kupee M52B28 mootoriga. Sportlik salong on suviselt mōnus ja kreemja tooniga. Auto oli aastani 2020 automaat ja on ümber ehitatud manuaaliks, vastavad märkmed tunnistusel olemas. Minu silmis oli positiivne indikaator, kuna tõenäoliselt pole mootor minevikus palju koormust saanud. Auto on vōrreldes paljude E36tega olnud üsna väheste omanike käes. Registreemistasu ca 500 eurot on makstud! Originaalne passis 2.8, toimiv kliima ja püsikiirushoidja, katuseluuk, tagumine kardin, mahedas toonis sportlik nahksisu ja väga korralik lagi, puidust detailid, uuendatud helisüsteem nii high + mid kui ka subwooferi kōlarite näol, seda koos bluetooth vōimalusega ning säilitades vōimalikult originaalse interjööri. Suveauto funki lisavad 18-tollised BBS RS II veljed väga korralike Continental ContiSportContact 5 suverehvidega. Ülevaatuse läbis vigadeta. Veermikus polüretaan puksid, kandev kere tugev, pidurid (k.a käsipidur) head, tuled/aknad/rehvid korras. Autoga tehtud viimase paari kuu jooksul: klapikambrikaane tihendi vahetus (kvaliteetne ELRING + 2x küünlatihendid + 15x kummirōngast), 6x NGK Iridium küünlad, juhiistme elektrilise aknamootori vahetus, sildade reguleerimine. 100km tagasi sai auto ka üldhoolduse, kus vahetati mootoriōli Castrol ja kōik filtrid (mootor, salong, ōhu), ühtlasi vaadati üle veermik ja pidurid ning kontrolliti vedelikud. Kōik minu aja jooksul tehtud tööd on arvete vōi fotodega tōestatavad, reaalne huviline saab kohapeal nendega ka tutvuda. Väidetavalt on ca 10 000km tagasi vahetatud ka mootoriketid. Siiski tuleb uuel omanikul arvestada järgmiste kulutustega: Käigukasti 2. käik tahab tulevikus saada remonti vōi odavam on minna uue kasutatud kasti teed, ilmselt sünkrod kulunud, igapäevaselt saab sōita muredeta nii aeglaselt kui ka kiirelt. Kasutatud kastid ei ole järelturul suur väljaminek. Visualselt häirivad on täkked ja roostealged (tagumised tiivad rohkem), ideaalis vajavad kupee küljeklaaside tihendid vahetust. Kōrvalistuja uks ei saa head ühendust kesklukustega, uus moodul on tellitud ning omanik saab selle kaasa. Järelturul hirmkallid BBS veljed vajavad ideaalis iluravi, aga on seepoolest sirged ja keevimata.
| Müüja | Andis |
|---|
Arvutatud tulemused on ligikaudsed ja kalkulaator kasutab Transpordiameti andmeid.
Need tulemused on informatiivsed ja põhinevad "Mootorsõidukimaksu seadus 364 SE" eelnõul.
Tulemus on ligikaudne ning lõplik kuumakse sõltub kliendi krediidivõimekusest. Finantsteenuse pakkuja on Holm Bank AS. Tutvu tingimustega ja vajadusel pea nõu asjatundjaga. Haldustasu on 0,2% kuus laenusummast..