ŠKODA EPIQ JÕUAB EESTISSE. KAS 25 990 EUROT MUUDAB ELEKTRIAUTO LÕPUKS PÄRISELT MASSITURUKAUBAKS?
Elektriautode puhul on aastaid räägitud ühest ja samast probleemist. Uus auto võib olla hea, sõiduulatus täiesti piisav ja laadimine kiire, aga hind kipub ikkagi olema selline, et väga paljud inimesed vaatavad lõpuks mõne kasutatud bensiiniauto või hübriidi poole.
Škoda uus Epiq üritab seda loogikat natuke muuta.
Epiq on nüüd Eestis tellitav hinnaga alates 25 990 eurost ning Škoda Eesti info järgi jõuavad esimesed autod üle Eesti salongidesse 2026. aasta oktoobris. See tähendab, et enam ei räägi me ideeautost või kunagi tulevikus saabuvast mudelist. Auto on sisuliselt kohal.
VÄIKE AUTO, AGA NUMBRID POLE ÜLDSE VÄIKESED
Epiq on kompaktne elektriline linnamaastur, pikkusega umbes 4,17 meetrit. Teljevahe on 2,60 meetrit ning pagasiruum mahutab 475 liitrit. Lisaks on ette nähtud 25 liitrine eesmine pagasiruum, kuigi Škoda märgib, et see lahendus jõuab tootmisse veidi hiljem.
See pagasiruumi number on tegelikult päris oluline. 475 liitrit tähendab, et Epiq ei ole lihtsalt väike elektriauto, millega linnas kontorisse sõita. Ruumi on piisavalt ka pere igapäevaeluks, nädalavahetuse sõiduks või suuremaks poeringiks.
Škoda Eesti lehel on välja toodud ka 1345 liitrit ruumi juhul, kui tagaistmed alla klappida.
KOLM VERSIOONI JA KAKS ERINEVAT AKUT
Epiqi tehnika on üsna lihtsa loogikaga. Valikus on kolm võimsusversiooni: 85 kW, 99 kW ja 155 kW. Väiksem aku on 38,5 kWh brutomahuga, millest kasutatav osa on 37 kWh. Suurem aku on 55 kWh brutomahuga ja 52 kWh kasutatava mahuga.
Kaks väiksema akuga versiooni saavad ühe laadimisega sõita umbes 310 km. Tippversiooni Epiq 55 sõiduulatus ulatub kuni 440 kilomeetrini. Kõik versioonid on esiveolised ning maksimaalne kiirus on piiratud 160 km/h juurde.
Laadimise poolelt on pilt samuti üsna korralik. Epiq 40 aku saab Škoda järgi laadida 10 protsendilt 80 protsendini 23 minutiga ning suure akuga Epiq 55 puhul võtab sama laadimine umbes 24 minutit. Tavalaadimiseks on standardis 11 kW AC laadija.
KÕIGE HUVITAVAM NUMBER ON IKKAGI 25 990 EUROT
Eestis algab Epiqi hind 25 990 eurost. See on uue elektriauto kohta juba selline summa, mille juures muutub võrdlus kasutatud autodega päriselt huvitavaks.
Kui inimese eelarve on umbes 25 000 kuni 30 000 eurot, tekib nüüd üsna loogiline küsimus. Kas võtta mõni paar aastat vana suurem ja parema varustusega kasutatud auto või täiesti uus elektriauto koos tehasegarantii ja värske tehnoloogiaga?
Siin ei ole ühte õiget vastust.
Kasutatud auto võib sama raha eest pakkuda rohkem ruumi, võimsust ja mugavusvarustust. Uue Epiqi kasuks räägivad seevastu uus auto, prognoositavad kulud ning elektriauto puhul eriti oluline teadmine, et aku ajalugu algab sinu enda käest.
Veego vaates on just selline hinnaklass huvitav, sest uued soodsamad elektriautod hakkavad järjest rohkem konkureerima mitte ainult teiste uute autodega, vaid ka 2 kuni 5 aasta vanuste kasutatud elektriautode ja hübriididega.
LFP VÕI NMC AKU
Epiqi puhul tasub tähele panna ka seda, et väiksema ja suurema aku keemia on erinev.
38,5 kWh aku kasutab LFP ehk liitium raud fosfaat tehnoloogiat. Suurem 55 kWh aku kasutab NMC ehk nikkel mangaan koobalt tehnoloogiat.
Praktilise ostja jaoks ei pea see tingimata otsust määrama, kuid kasutatud autode turu vaates on see huvitav. Mõne aasta pärast Epiqi järelturult ostes tasub teada täpselt, millise aku ja versiooniga auto ees on.
Sama kehtib laadimiskiiruse, aku tervise ja varustuse kohta. Elektriautode järelturul muutuvad need detailid järjest olulisemaks.
KAS 310 KM SÕIDUULATUST ON EESTIS PIISAVALT?
Sõltub täiesti kasutusest.
Kui auto sõidab peamiselt Tallinnas, Tartus või nende ümbruses ning kodus on laadimisvõimalus olemas, on umbes 310 km WLTP sõiduulatusega versioon enamiku päevade jaoks rohkem kui piisav.
Kui aga regulaarselt tuleb teha pikemaid Eesti otsi või sõita Baltikumi ja kaugemale, on 440 km sõiduulatusega Epiq 55 juba palju universaalsem valik.
Talvel tuleb loomulikult arvestada, et reaalne sõiduulatus on WLTP numbrist väiksem. See pole Epiqi eripära, vaid füüsika, mis kehtib kõikide elektriautode puhul.
MIKS EPIQ VEEGO JAOKS HUVITAV ON?
Mitte sellepärast, et tegemist oleks kõige kiirema, kõige luksuslikuma või kõige pikema sõiduulatusega elektriautoga.
Huvitav on hoopis kombinatsioon: 25 990 eurot, praktiline kere, 475 liitrit pagasiruumi ja võimalus valida kuni 440 km sõiduulatusega versioon.
Kui sellised autod hakkavad Euroopas suuremas koguses müüma, näeme nende mõju mõne aasta pärast ka kasutatud autode turul. Rohkem uusi elektriautosid täna tähendab suuremat valikut ja tõenäoliselt tugevamat hinnakonkurentsi järelturul homme.
Epiq võib seetõttu olla üks neist mudelitest, mida tasub jälgida isegi siis, kui sa praegu uut autot ei otsi.