Регистрационный взнос оплачен
Результат приблизительный, конечный ежемесячный платеж зависит от кредитоспособности клиента.
| Общая информация | |
|---|---|
| Тип транспортного средства | Легковой автомобиль |
| Тип кузова | Купе |
| Год | 1995 |
| Пробег | 318 311 |
| Сервисная книжка | - |
| Трансмиссия | Задний привод |
| Коробка передач | Мануальный |
| Цвет | Черный |
| Спецификация цвета | - |
| Рег. № | 579MHG |
| VIN | WBABG21080ET10279 Контроль |
| История | mnt.ee lkf.ee |
| Емкость | 2793 cm³ |
|---|---|
| 2.8 l | |
| Размещение | Передний |
| Мощность | 142 kW |
| Макс. скорость | - |
| CO2 | 0 g/km |
| Топливо | Бензин |
|---|---|
| Потребление топлива | |
| • Городской | - |
| • На шоссе | - |
| • Средний | - |
| Полная масса | 1845 kg |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1340 kg |
| Грузоподъемность | 475 kg |
| Прицеп с тормозом | 1600 kg |
| Прицеп без тормоза | 670 kg |
| Количество мостов | 2 |
| Колесная база | 2700 mm |
| Сиденья | 5 |
|---|---|
| Количество дверей | 2 |
| Длина | 4433 mm |
| Ширина | 1710 mm |
| Высота | 1351 mm |
Из страны Швейцария
Местоположение автомобиля: Эстония
Зарегистрировано: Эстония
Müüa musta värvi BMW E36 kupee M52B28 mootoriga. Sportlik salong on suviselt mōnus ja kreemja tooniga. Auto oli aastani 2020 automaat ja on ümber ehitatud manuaaliks, vastavad märkmed tunnistusel olemas. Minu silmis oli positiivne indikaator, kuna tõenäoliselt pole mootor minevikus palju koormust saanud. Auto on vōrreldes paljude E36tega olnud üsna väheste omanike käes. Registreemistasu ca 500 eurot on makstud! Originaalne passis 2.8, toimiv kliima ja püsikiirushoidja, katuseluuk, tagumine kardin, mahedas toonis sportlik nahksisu ja väga korralik lagi, puidust detailid, uuendatud helisüsteem nii high + mid kui ka subwooferi kōlarite näol, seda koos bluetooth vōimalusega ning säilitades vōimalikult originaalse interjööri. Suveauto funki lisavad 18-tollised BBS RS II veljed väga korralike Continental ContiSportContact 5 suverehvidega. Ülevaatuse läbis vigadeta. Veermikus polüretaan puksid, kandev kere tugev, pidurid (k.a käsipidur) head, tuled/aknad/rehvid korras. Autoga tehtud viimase paari kuu jooksul: klapikambrikaane tihendi vahetus (kvaliteetne ELRING + 2x küünlatihendid + 15x kummirōngast), 6x NGK Iridium küünlad, juhiistme elektrilise aknamootori vahetus, sildade reguleerimine. 100km tagasi sai auto ka üldhoolduse, kus vahetati mootoriōli Castrol ja kōik filtrid (mootor, salong, ōhu), ühtlasi vaadati üle veermik ja pidurid ning kontrolliti vedelikud. Kōik minu aja jooksul tehtud tööd on arvete vōi fotodega tōestatavad, reaalne huviline saab kohapeal nendega ka tutvuda. Väidetavalt on ca 10 000km tagasi vahetatud ka mootoriketid. Siiski tuleb uuel omanikul arvestada järgmiste kulutustega: Käigukasti 2. käik tahab tulevikus saada remonti vōi odavam on minna uue kasutatud kasti teed, ilmselt sünkrod kulunud, igapäevaselt saab sōita muredeta nii aeglaselt kui ka kiirelt. Kasutatud kastid ei ole järelturul suur väljaminek. Visuaalselt häirivad on täkked ja roostealged (tagumised tiivad rohkem), ideaalis vajavad kupee küljeklaaside tihendid vahetust. Kōrvalistuja uks ei saa head ühendust kesklukustega, uus moodul on tellitud ning omanik saab selle kaasa. Järelturul hirmkallid BBS veljed vajavad ideaalis iluravi, aga on seepoolest sirged ja keevimata.
| Продавец | Andis |
|---|
Рассчитанные результаты являются приблизительными, и калькулятор использует данные Транспортного департамента.
Эти результаты носят информационный характер и основаны на проекте закона «О налоге на транспортные средства» № 364 SE.
Результат приблизительный, конечный ежемесячный платеж зависит от кредитоспособности клиента.. Финансовый сервис предоставляет Holm Bank AS. Ознакомьтесь с условиями и при необходимости проконсультируйтесь с экспертом.. Haldustasu on 0,2% kuus laenusummast..